El próximo 20 de enero de 2025 a las 23:59:59 (hora UTC) acabará el periodo provisional del sistema NCTS5, y empezará el periodo definitivo, donde se empezarán a aplicar las condiciones relativas a los datos de las declaraciones de tránsito para dicho periodo. Este periodo definitivo empieza, a la vez, a esa misma hora en todos los Estados miembros del Convenio de Tránsito Común y para todos los operadores que operan en dichos países.
Debido a la diferencia horaria, de una hora, entre la hora española peninsular (CET) y la hora marcada como entrada del periodo definitivo (UTC), el sistema español de tránsito NCTS5 estará indisponible para recibir altas de nuevas declaraciones desde las 23:59:59 del día 20/01/2025 hasta las 01:00:00 del día 21/01/2025, hora peninsular (CET). Es decir, durante esa hora de indisponibilidad no se admitirán mensajes CC015CEnt, CC170CEnt, ni CCTNNCEnt. Al resto de mensajes no le afecta la indisponibilidad.

De esta forma los operadores podrán enviar declaraciones en formato del periodo provisional hasta las 23:59:59 del día 20/01/2025 hora peninsular. Y a partir de las 01:00:00 del día 21/01/2025 hora peninsular ya deberán enviar sus declaraciones en formato definitivo. Se recuerda la trascendencia del momento en el que el sistema pasa a estado definitivo y que es importante que todos los operadores tengan sus sistemas configurados correctamente para validar las reglas y condiciones en base a esa fecha, teniendo que estar todas las altas de declaraciones admitidas el 21 de enero del 2025 en formato del periodo definitivo.

Para determinar si una declaración debe seguir las reglas del periodo provisional o las del periodo definitivo, hay que basarse en la comparación de la fecha de admisión de la declaración contra la fecha de entrada del periodo definitivo.

Además, es necesario recordar que, cuando un tránsito declarado en periodo definitivo tenga que llevar incluidas declaraciones de exportación, éstas se deben consignar en el Previous document del nivel House y hasta un máximo de una exportación por cada house. Por lo tanto, si se desean incluir varias declaraciones de exportación en la declaración de tránsito, el tránsito deberá tener como mínimo tantos houses como exportaciones quieran incluirse, una en cada house. Otros cambios importantes de las declaraciones del periodo definitivo son, que los documentos de transporte deben ser incluidos a nivel Consignment o a nivel House, y que el Country Of Dispatch es un campo obligatorio.

El pasado 10 de enero se publicó una Nota Informativa sobre el plan de contingencia ante los posibles fallos que pudieran suceder el 21 de enero en algunos de los sistemas nacionales del resto de Estados miembros del Convenio de Tránsito Común.