Matriculación de vehículos por Comunidad Autónoma y cilindrada
Año: 2024 , Periodo: Acumulado , Tramos Cilindrada: 2.000 - 2.500 cc.
Datos económicos
Comunidad Autónoma
Matriculación de vehículos por Comunidad Autónoma y cilindrada
Año: 2024
Periodo: Acumulado
Tramos Cilindrada: 2.000 - 2.500 cc.
Ejercicio Diciembre| Comunidad Autónoma | INFORMACIÓN ECONÓMICA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vehículos(*) | Emisión Media | Valor Vehículos (Base imponible) |
Precio medio del Vehículo | ||||
| Número | Distribución | CO2 en g/Km | Importe | Distribución | sin IEDMT | con IEDMT | |
Total | 37.944 | 100,0% | 126 | 985.105.372 | 100,0% | 25.962 | 27.042 |
Andalucía | 5.794 | 15,3% | 141 | 116.909.912 | 11,9% | 20.178 | 21.139 |
Aragón | 848 | 2,2% | 135 | 25.793.471 | 2,6% | 30.417 | 31.920 |
Principado de Asturias | 503 | 1,3% | 130 | 12.959.058 | 1,3% | 25.764 | 26.903 |
Canarias | 759 | 2,0% | 128 | 18.406.081 | 1,9% | 24.250 | 25.058 |
Cantabria | 532 | 1,4% | 128 | 15.361.149 | 1,6% | 28.874 | 30.093 |
Castilla - La Mancha | 1.119 | 2,9% | 130 | 26.622.777 | 2,7% | 23.792 | 24.811 |
Castilla y León | 1.368 | 3,6% | 131 | 33.562.257 | 3,4% | 24.534 | 25.584 |
Cataluña | 4.946 | 13,0% | 127 | 137.270.330 | 13,9% | 27.754 | 29.070 |
Extremadura | 552 | 1,5% | 136 | 11.250.855 | 1,1% | 20.382 | 21.289 |
Galicia | 1.521 | 4,0% | 132 | 34.328.420 | 3,5% | 22.570 | 23.588 |
Illes Balears | 806 | 2,1% | 148 | 16.786.189 | 1,7% | 20.827 | 21.831 |
Comunidad de Madrid | 12.495 | 32,9% | 113 | 390.404.416 | 39,6% | 31.245 | 32.458 |
Región de Murcia | 1.328 | 3,5% | 139 | 23.473.855 | 2,4% | 17.676 | 18.437 |
La Rioja | 238 | 0,6% | 131 | 6.209.503 | 0,6% | 26.090 | 27.191 |
Comunidad Valenciana | 4.811 | 12,7% | 121 | 109.439.917 | 11,1% | 22.748 | 23.566 |
Ciudad de Ceuta | 82 | 0,2% | 149 | 2.241.595 | 0,2% | 27.337 | 27.337 |
Ciudad de Melilla | 242 | 0,6% | 171 | 4.085.588 | 0,4% | 16.883 | 16.884 |
Notas
Unidades: Importe en euros
(*) Vehículos: Automóviles turismos y todoterreno, excluidas las motocicletas.
